臨時収入(?)があったもんで、Defiのレーサーゲージな油温、油圧計を買ったw
そんな訳で取り付けの記録。
油温計センサー編
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhllXCSNCsrqYHY69kxeYoRCNYmThCrbploUb5Sp1kPqSRlnZI98_2omZVXNrnQ92cG3IH9MPX_hjk4EMDYdKg2IrQrfvU_ur2gtoQey614ISvJlCEcXU4M5wQ4UD0lVrUNLRlucMjj3fKt/s1600/DSC_0984.JPG) |
温度センサーはこんな形してます。PT1/8です。CX4Aに取り付けるには
JURANの油圧/油温計用 ランサーEVO専用(品番:328045)が必要です。
別に、配管用品のPT3/8-1/8変換ナットでもイケると思います。
(ナット径は19mm以下のものでないと干渉してねじ込めません) |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvi-F00ZDlJnWfcN9nG0XsUFkaPwSjCdCTc9F1tI024buTqEhJK-uXzOCr-JusgSXjbZZz7u4lLsERzQCuqR7AdBrJoDvucVgsemeZ3BCzw06uLjEGmo1QYus-V5JgE4VI4y-FixY6_Y2k/s1600/DSC_0990.JPG) |
8mmのヘキサゴンソケットとロングハンドルラチェットで純正の
プラグネジを外します。ネジロック剤が塗布されていて結構
固いのでヘキサゴンレンチだと厳しいと思います。
外すとオイルが少し垂れて来ますのでウェス等で拭き取ります。 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtKmK2W4vy7umJ3NkAhztrB4f-2gT7DU8YTGtvzxd9FlKDn1jTTyj1RsyHmv5415MiBuJUX4GfXa2ZX6mPGyPhjj85GWR7p9kV319PKpu6-wsYlN6shlHooGjvFTO03iyv_fLnDXRrtHcN/s1600/DSC_0992.JPG) |
プラグネジを外してアダプター、温度センサーを取り付けたところ。
テーパーネジなのでシールテープを巻き付けて締め付けるのは基本です。 |
油圧センサー編
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDQptPJPnqsILWGkmR-Y7fToxDJdaHKfAfNZXO-WN9Dt6K4wIopiym_VkNODgcCyS6K66dNW1HgktSV_PU0ZlHyLu-ccc1xxRt1oksXf1Tlpe432kMHbOKkSO_I1wWNnkgsXQNsG5pvou3/s1600/DSC_1002.JPG) |
Defi レーサーゲージな油圧計のセンサー部。
これもPT1/8のテーパーネジになってます。 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEils4Piu6HP7BmL2QEktdWgChdDl0nMMnsFihhHX7J23hYi1f__ge5Nei6uJlGk9IDfo8h3_aF8ODR2Zw6wNHkUOJwp5-ajGG80XOTjoCE3JygtglAgzBcRlze8F_9VlnVMTxRFhaBZICyD/s1600/DSC_1001.JPG) |
CX4Aへ油圧センサーを取り付ける場合、上記のパーツが必要です。
ラリーアートのオプションメーターもこのパーツを用いて取り付けるようです。
二つのパーツで700円ぐらいだったかな?1226A003とMD196129です。
アイボルトのヘッドにPT1/8のネジがあり、そこにセンサーを取り付けます。 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4qOkDXdmc_wz4K5wR4U2SSxepdpehzuxKZzJxIWwgeCMOwKtKM62AZ_P-0TM1onvkxHCaperUcFW-Mppdsx4-WYJ6C9FJPZcpvs6Mz69qeT2Aqfh1Qc5k3ctiWcu9saDSHDIAj7qxQajN/s1600/DSC_0999.JPG) |
このアイボルトと入れ替える形で取り付けます。
ここへアクセスするには右フロントタイヤを外して、フェンダーカバー、
右側アンダーカバーを外す必要があります。
このアイボルトは17mmのラチェットで外せます。 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha1OkrQH2wkW6pQ2wel0CmhTcUugagU0UbV6N3rTl6De_CQogbKUGNQizPugjhDoKtK2osJ1MKrzuinf_CJ7BKSplOMtaHMKVCBIE5FDKxl1SEGFtsOVu9H1XH2iwB_caHiSIMVUuEubls/s1600/DSC_1006.JPG) |
センサーを取り付けたところ。
タービンの近くなので熱害を考慮し、かつプーリーと接触しないように
取り回します。これは上部にパワステホースがあったのでそれに沿うようにして
取り付けました。パワステホースには熱害対策が取られていなかったので
思ったよりも熱がかからないのだと思います。 |
油温、油圧センサーの取り付けが終わった後、ブレーキクリーナーで油分を洗い流し、エンジンをかけてしばらくの間、レーシングするなりして漏れの確認を行ったところ、漏れは見られなかったので復元し、作業完了。
この時点でもう暗くなって来たので、メーター取り付け、配線はまた後日・・・・