そんな時、ディライトをつけて目立つようにするとそう言った事が減ると言う記事を見かけたので試しにつけて見る事にした。
選定したディライトはPHILIPS LED Daylight 4 Blueと言うモノで、車検対応と銘打たれていた。
自動後退では9800円で販売されているが、楽天で3980円で投げ売りされてたのでポチっとな(w
そんな訳で手に入れたのが今年の8月頃。
暑いので付けるのを後回しにしてて、やっと涼しいと言うか寒い季節になったので取り付ける事にした。
アルミL字アングルとM5寸切りボルトを組み合わせて取り付けベースを作り、フォグ部のメッシュ部分にステンワイヤーで括り付けて固定する事にした。
ちなみに付属してる取り付けプレートは一度固定すると外すのが困難なため、使わない事にした。
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| これが3980円で投げ売りされていたもの。 車検対応だし、知らない人はいないブランドなので安心かな。 |
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| つけてみたところ。うん、いい感じだ！ |
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| 結構明るく、視認性は良好。 |
昼間、高速道路の追い越し車線を走行してると前方車が気づきやすくなったのか、サッと譲ってもらえる事が増えたし、いきなりこっち側へ車線変更される事も減ったので随分と走りやすくなった。
デイライトとしてではなく夜間走行時にその他灯火類が欲しいと思うことは多いですね
返信削除レンズカットのハロゲンライトだと余裕で読める標識もフォルティスのヘッドライトだと結構厳しいと感じる事が・・・
バイキセノンは上方への光の拡散が少なすぎるんですよ
なんでバイキセノンのカットラインは水平カットなんですかねぇ？
マルチリフレクタータイプのＨＩＤだと今でも斜め左上がりのカットラインを採用してたりするのに・・・
という事で、バンパーにデイライトでも埋めて上方へ光を漏らせば標識とか見易くなるんじゃないかと思ったんですが
そこら辺の変化ってありました？
プロジェクターだと光の拡散が少ないんですよね。
返信削除フォルティスのHIDって結構下側を照らすようになってるから暗く感じるんですよね。
光軸調整する事で結構見やすくなりました。
>そこら辺の変化ってありました？
ディライトの光量だと厳しいかと。
うちは住宅街の道を走る時はフォグを付けますね。こうすると光が広がるから標識は見やすいし、歩行者の挙動も見やすくなります。
マナー違反かも知れませんが、人をはねるよりはマシですし(^^;